È un periodo dell’anno intenso per le open house, e l’evento di Star GB, che ha avuto luogo a novembre, perché hanno avuto un doppio significato. Non solo ha segnato il primo evento dello specialista delle teste scorrevoli da quando la pandemia ha colpito, ma ha anche commemorato il 30° anniversario dell’azienda. Dave Tudor si è recato a Derby per verificare la nuova tecnologia offerta. Con circa 110 pre-registrazioni da 55 aziende diverse, l’interesse per l’evento di Star GB era forte come sempre, mentre la fratellanza manifatturiera torna alla vita dopo le devastazioni del COVID-19. Per quanto riguarda le macchine, c’erano sette modelli in mostra, ma in termini di nuove tecnologie, i punti forti erano i nuovi centri di tornitura a testa scorrevole SL-7 e SR-32JIII, un alimentatore FMB Turbo RS 3-38 bar e gli ultimi sviluppi in materia di refrigerante ad alta pressione ed estrazione di nebbia.
Diamo un’occhiata più da vicino ai vari prodotti: Il caricatore di barre Turbo RS 3-38 è un’evoluzione della popolare unità Turbo 3-36 che Star vende da anni. Come spiega Alec Warner, direttore operativo di Star GB, l’azienda continuerà a vendere la vecchia variante, ma il nuovo prodotto offre una serie di vantaggi. “Il 3-36 lavora con i supporti del tornio sul retro del mandrino principale e sulla parte anteriore del caricatore di barre e la sezione intermedia è la zona telescopica”, afferma. “Il problema qui è che quando la barra viene alimentata attraverso , passando da 3m a 2m a 1m per esempio, c’è una zona di transizione tra le due staffe dove la barra non è completamente supportata. “Il nuovo Turbo RS 3-38 risolve questo problema. Utilizza ancora i supporti del tornio, ma abbiamo un lungo tubo collegato alla parte posteriore del mandrino principale che si muove dentro e fuori il carrello lungo il caricatore della barra. L’idea del tubo è che sposta l’area di transizione scarsamente supportata più in basso nel caricatore di barre dove c’è un migliore supporto idrodinamico su entrambi i lati grazie alla configurazione del canale e del tubo. “L’altro grande vantaggio del Turbo RS 3-38 è quando passiamo dalla bussola di guida alla bussola non di guida.
Con il vecchio sistema dovevamo spostare e fissare nuovamente l’intero carrello. Sul nuovo modello, poiché il tubo si muove con la fantina, non c’è bisogno di spostare il carrello. Rende l’allestimento molto più rapido”. Ed infine : Il tornio automatico di tipo svizzero Star SR-32 CNC, nelle sue varie incarnazioni, rimane il modello più popolare nel portafoglio di Star. L’ultima versione, l’SR-32JIII, è una successione evolutiva dell’SR-32JII; Alec Warner ritiene che i miglioramenti aggiuntivi saranno ancora più apprezzati dai clienti. La differenza principale è una specifica migliorata cioè l’aggiunta di una pompa del refrigerante a carter da 7 bar sul contromandrino come standard ideale per prevenire l’accumulo di trucioli e di residui nel gruppo del contromandrino e disponibile solo come optional sulla versione precedente. In generale, la riprogettazione dell’involucro di lavoro favorirà un’evacuazione molto migliore dei trucioli dalla zona di lavorazione. “La piastra posteriore, tuttavia, è cambiata significativamente rispetto alla SR-32JII”, rivela il signor Warner. “Prima, avevamo la fusione fissa con la piastra posteriore che si muoveva su e giù con l’asse Y2. Ora, abbiamo la parte fissa del rullo con l’asse Y2 che si muove davanti, quindi è molto più rigido del suo predecessore e i tassi di rimozione del metallo sono migliorati”. La serie SR-32JIII offre una scelta di modelli per una flessibilità ancora maggiore. Il tipo A è dotato di un piano statico a sei mandrini che lavora sul retro, senza asse Y2 sul retro. Il tipo B invece incorpora un’unità a otto mandrini di lavoro posteriore con controllo dell’asse Y. Entrambe le varianti sono compatibili con il refrigerante attraverso l’utensile e sono disponibili varie unità di utensili elettrici. La configurazione di tipo B è storicamente più popolare tra i clienti britannici grazie alla sua maggiore versatilità. E sembra che le buone notizie si diffondano velocemente. Il primo SR-32JIII nel Regno Unito è già stato venduto al subappaltatore di precisione Qualiturn Products Ltd di Hertford.
